실린 연료를 소모하기 위해 상공에 1시간 20분 가량 떠 있다 오전 9시 56분쯤 김해공항에 다시 착륙했다.

항공기에 탑승했던 승객183명은 대체 항공편으로 갈아 타고 오후 11시 30분쯤 다시 일본 오키나와로 출발했다.

승객들은 엔진 쪽에서 폭발음을 들었다고 주장.

김해공항에 오전 9시 56분 착륙했다.

한국공항공사 관계자는 “보조배터리 등 화재 이유는 아닌 것으로 확인된다”고 말했다.

승객183명은 오전 11시 25분쯤 출발하는 대체 항공편을 탑승했다.

진에어 관계자는 "엔진에서 소리가 감지돼 계기 결함 여부를 확인하고자.

천윤경 등이 실무작업을 통해 모임의 성격과 단체 구성을 위한 준비단을 꾸리기로 했다.

한편, 장생탄광은 일본 야마구치현 우베시에 있는 해저탄광으로 일제강점기인 지난 1942년 2월 3일 갱도가 붕괴되면서 조선인 징용 노동자 136명을 포함해183명이 수몰돼.

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예상 적설량이 3~8㎝라고 예보했다.

또 최저 기온은 영하 12℃, 최고 기온 영하 6℃라고 예상했다.

시는 제설차량 101대와 인력183명을 동원해 이날 오후 4시부터 제설제를 살포하고, 기상 상황을 실시간으로 확인하며 도로를 순찰하고 있다.

증상 발생 추이를 보면, 남성(69.

8%, 233명)이 여성(30.

2%, 101명)보다 약 2.

3배 많이 나타났으며, 연령대로는 65세 이상(54.

8%,183명)에서 가장 많이 발생했다.

대부분의 추정 사망자 또한 65세 이상(87.

특히, 80세 이상의 고령층에서 30.

한랭질환 발생은 남성(69.

8%, 233명)이 여성(30.

2%, 101명)보다 약 2.

연령대로는 65세 이상(54.

8%,183명)에서 가장 많이 발생했고 대부분의 추정 사망자 또한 65세 이상(87.

특히 80세 이상의 고령층에서 30.

한랭질환 발생은 남성(69.

8%, 233명)이 여성(30.

2%, 101명)보다 약 2.

3배 많았고, 연령대로는 65세 이상(54.

8%,183명)에서 가장 많이 발생했다.

대부분의 추정 사망자 또한 65세 이상(87.

특히 80세 이상의 고령층에서 30.

한랭질환은 남성(233명)이 여성(101명)에 비해 약 2.

연령대로는 65세 이상에 54.

8%(183명)가 몰려 있었다.

발생 장소로는 실외 발생이 실내 발생보다 약 3배 많았다.

이번 동절기 한랭질환자는 남자가 69.

또 65세 이상 고령층 비중이 54.

8%(183명)로 가장 컸다.

한랭질환자의 주요 증상은 저체온증이 80.

2%(268명)로 가장 많았다.

한랭질환 추정 사망자 8명의 사인도 주로.

한랭질환 발생은 남성(69.

8%, 233명)이 여성(30.

2%, 101명)보다 약 2.

연령대로는 65세 이상(54.

8%,183명)에서 가장 많이 발생했고, 대부분의 추정 사망자 또한 65세 이상(87.

특히, 80세 이상의 고령층에서 30.