서울포장이사 한편 시는 “이번 일이 자칫 정쟁의 도구로 사업 지연과 소모적인 논쟁의 단초가 되어서는 안 된다”고 선을 그었다. 김 부시장은 “현대건설 컨소시엄은 아직 국토부와 계약을 맺은 것이 아니고 입찰 과정이라, 공사 기간 연장안에 대한 중간보고 절차는 없었다”고 말했다. 서울이사업체 부족할 수도 있지만, 참여 기업이 어떤 식으로 공정 관리를 하느냐에 따라서 달라지기 때문에 국토부, 추후 참여 기업과 협의해 가능하다면 그 부분도 당길 수 있도록 노력하겠다”고 말했다 이에 더해 2029년 12월 개항 목표는 2030세계박람회(월드엑스포)를 전제로 한 것 외에도 제대로 된 관문 공항이 지역의 오랜 염원이었고, 2030년 이전까지는 반드시 개항을 해야 한다는 시민적 열망이 있었기 때문이라고 강조했다. 시는 정부에 적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 로드맵을 제시하라고 촉구했다. 또, 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해 추가로 사업이 지연되지 않도록 책임 있고 신속한 후속 조치도 요구했다. 시민 안전과 관문 공항의 역할을 위해 공항 안전 시설을 확충해 안전하고 완전한 하늘길을 여는 데 집중해야 한다고 덧붙였다.